פיתחו בלוג בסיקור ממוקד!
היום, בשעה 11:09 שעון קומסומולסק-על-האמור מטוס הסוחוי T-50, אב טיפוס של מטוס קרב מדור 5 בתוכנית הרוסית PAK FA, ביצע את טיסת הבכורה, שכזכור נדחתה עוד מאמצע שנה שעברה. [המידע על סמך פרסומים באינטרנט] כעת כולם מחכים לתמונות הראשונות, שכן דווח כי המראה החיצוני של המטוס יפורסם רק אחרי הטיסה הראשונה.
זהו הסוף לשמועות והניחושים לגבי הטיסה הראשונה, אבל רק ההתחלה עבור תקופה ממושכת של ניסויים ובדיקות שיש לבצע כדי להגיע מאב טיפוס למטוס סדרתי.
עדכון (רזולוציה גבוהה):
עדכון מ-24.12: היום הודיעו רשמית כי המטוס ביצע את הריצה הראשונה שלו על המסלול. במהלכה הופעלו מנועים בעוצמה שונה, בוצעו ”זיגזאגים“ על המסלול, והמטוס האיץ והאיט. הטיסה הראשונה, על פי דיבורים לא רשמיים באינטרנט - רק בפברואר. הסיווג ישאר בתוקף עד הטיסה הראשונה, על כן לא צפויות להתפרסםתמונות כלשהן מההרצה.
עדכון מ-8.12: היום סוכנות הידיעות RIA NOVOSTI פרסמה את דבריו של סרגיי איבנוב על כך שהטיסה הראשונה תבוצע בשנת 2010. זאת כאשר כל הבכירים האפשריים ברוסיה הבטיחו כי הטיסה תתקיים השנה. כנראה שתקוות במטה ובקרמלין לחוד והמציאות במפעלים לחוד.
נכתב לפני כשבוע. ייתכנו שיבושים בהצגת העמוד.
אמשיך עם מעט Off-Topic:
הנה מסתיים לו חודש נובמבר, ובאופק מבצבצת שנת 2010. בינתיים החדשות צפויות: מפקד חיל האוויר הרוסי אמר בראיון השבוע (26 לנובמבר) כי ”אני לא רוצה להיכנס לנושא התאריכים - פעם דיברתי על נובמבר, ועכשיו על דצמבר”. בחודש זה מתוכנן ביקורו בקומסומולסק-על-האמור, ורק אחרי זה הגנרל הבטיח להתייחס באופן מפורט יותר.
בינתיים באינטרנט הרוסי ממשיכים לנתח כל מיני דיווחים בלתי מאומתים, לדון בכדאיות התוכנית, ולדמיין את צורת המטוס הקרב העתידי. כיום, כאשר כל גולש שני הינו בעל ידע בתוכנות ציור כמו ה-Photoshop (שכבר מזמן הפכה לשם כללי עבור תמונות ערוכות במחשב), אפשר למצוא שלל של תמונות של PAK FA (או של ה-”חמקן הסיני”, של ”אוורורה“ המיתולוגית או כל דבר אחר). חלקן מתבססות על שינויים קטנים למטוסים קיימים, אחרות מתבססות בעיקר על דמיון יוצריהן. לפני שאעבור על רשימה (חלקית בלבד) של התמונות הראויות לציון, אוסיף כמה מילים משלי.
בתוכנית, ששודרה בערוץ סיני בשפה האנגלית, ואורכה כ-20 דקות, מתוארים כמה מאבני הדרך בתוכנית החלל הסינית, וביניהם: שיגורי DF-1 ו- DF-2 (הטיל הראשון מסדרת Dong-Feng, ”הרוח המזרחית”, משפחת הטילים הסיניים, שנבנה בשיתוף עם בריה”מ והיה במידה רבה עותק של R-2 ; והטיל הסיני הראשון, בעל טווח בינוני ורש”ק גרעיני), CZ-1 (משגר לוויינים ראשון), CZ-2F (משגר שבעזרתו שוגרו המשימות המאויישות של סין ב-2003, 2005 ו-2008). בנוסף יש כמה קטעי ראיונות קצרים עם חלוצי הנדסת טילים סיניים, כמו Wang Youngzhi, שהיה המתכנן הראשי של רכב החלל המאוייש Shenzhou-5. אבל לדעתי החלק הכי מעניין הוא קטעי הארכיון מניסויים שונים של טילים ומשגרים. ביניהם ניסויים של מערכת להצלת קוסמונאוטים בשיגור (Launch escape system).
עדכון מ-04.12 - המשך הסיפור כאן.
עדכון מ-11.11: על פי ידיעה (מהימנה בעיני) באחד הפורומים, ייתכן שהטיסה הראשונה תיערך בשדה תעופה ז’וקובסקי ולא בקומסומולסק. האב-טיפוס לניסויי טיסה עדיין נמצא במזרח הרחוק של רוסיה. עדיין אין שום מידע למידת המוכנות של האב-טיפוס או תאריך הטיסה הראשונה.
עוד עדכון מ-11.11: המנהל הראשי של חברת Saturn אמר לא מזמן בראיון כי המטוס ימריא בדצמבר. נראה.
למרות שהנושא הבא אינו קשור לחלל, הוא עדיין מעניין מספיק כדי להזכירו כאן. אני עוקב אחריו כבר כמה שנים, וברצוני לעשות סיכום קטן.
”PAK FA“ (ראשי תיבות של ”מערכת אווירית עתידית לתעופה בחזית”), הינו שם התוכנית הרוסית לפיתוח של מטוס קרב מדור חמישי. הפרויקט, שנולד עוד בזמן בריה”מ, עבר לא מעט תמורות, ובסופו של דבר נבנה ע”י התאגיד ”סוחוי“ במפעל KNAAPO (מפעל ע”ש יורי גגארין בעיר קומסומולסק-על-האמור). הכינוי של האב טיפוס, כפי שמופיע במסמכים רשמיים, הוא T-50. כעיקרון המטוס מיועד להחליף את מטוסי הקרב מדור הרביעי כגון Su-27 ו-Mig-29 ואת נגזרותיהם המשרתים בחיל האוויר הרוסי כיום, ולהיות יריב הולם למטוס עליונות אווירית F-22 האמריקאי, המטוס הסדרתי היחיד השייך לדור החמישי של מטוסי קרב.
תקציר הפרקים הקודמים:
TAUVEX הוא טלסקופ החלל של אוניברסיטת ת”א בתחום העל-סגול שנבנה ע”י חברת אל-אופ הישראלית (Tel Aviv University Ultraviolet Explorer). הרעיון נולד בסוף שנות ה-80, כחלק מיוזמת סוכנת החלל הישראלית לקדם פרויקט חלל מדעי. בתחילת שנות ה-90 תוכנן שהטלסקופ ישולב בלוויין מחקר גדול SRG (ר”ת של Spectrum Roentgen-Gamma) של רוסיה, שאמור היה להיות פרויקט בינלאומי עם מטעדים מדעיים מממספר מדינות אירופיות. אבל עקב בעיות כלכליות של רוסיה הפרויקט בוטל, והטאווקס נשאר ללא ”טרמפ”. בתחילת שנות ה-2000 התחילו המגעים עם הודו, לשילובו כמטעד משני על גבי לוויין GSAT-4 שישמש לתקשורת ובדיקת טכנולוגיות. מזכר ההבנות נחתם בסוף 2003, ושיגורותוכנן ל-2007, אבל מאז נדחה מספר פעמים.
אבל לפי הדברים שנאמרו בכנס ”חלל בישראל: הדמנות או משבר”, ולפי הידיעות המפורסמות בהודו, ההמתנה מגיעה לקיצה, והוא ישוגר לקראת סוף השנה הנוכחית.
באיור: TAUVEX מותקן ע”ג GSAT-4. הכיוון למטה הוא כיוון הנאדיר. הטאווקס עצמו מותקן על פלטפורמה מסתובבת, המאפשרת לו להסתובב בגבולות 180 מעלות (כל מצב מהנוכחי ועד לכך שהחלק הכחול יפנה שמאלה).
פוסטר של TAUVEX, עברית, מלפני 2006.
פוסטר באנגלית, מלפני 2007 (1.1MB).
אתר ישראלי-הודי רשמי של התוכנית TAUVEX. מעודכן לאמצע 2009. קישור.
מצגת מפורטת על הטלסקופ (7.8MB, עברית).
הערך בויקיפדיה העברית.
עדכון מ-28.11 - שוגר בהצלחה.
עדכון מ-22.11: חלון השיגור הוא 01:05-03:32GMT (יש להוסיף שעתיים לשעון ישראל) ב-28.11.
בסוף נובמבר תשגר יפן לוויין צילום אופטי מסדרת לווייני ריגול IGS, בעל רזולוציה של כ-60 ס”מ. כרגע השיגור מתוכנן ללילה בין 27 ל-28 בנובמבר ממרכז חלל Tanegashima. נשתמש בהזדמנות זו כדי להכיר מעט את לווייני הריגול של יפן.
”פוסט מגירה“ שהתחלתי לכתוב לפני שנתיים ולא סיימתי. במבט לאחור עדיף לפרסם כל עוד הקישורים פעילים…
מילים לשני השירים הראשונים מופיע בתחתית העמוד. חלק מהשירים ניתן להוריד כקבצי MP3 באתר הזה, שם גם ניתן לקנות את האוסף המלא של השירים המוקדשים לחקר החלל.
Fire in The Sky
אוסף של User Manuals עבור משגרים שונים. יכול להיות שימושי למי עושה פרויקט סטודנטים בנושא חלל. כל המסמכים מתוך הרשת. (המשך…)
לאחר הפסקה ארוכה למדי חזרתי לתחזק מעט את הבלוג. הספאם נוקה, ואולי בימים הבאים אכתוב כמה עמודים על כל מיני נושאים. לאחר מכן אני שוב אקח פסק זמן ארוך, במהלכו הבלוג כנראה לא יתוחזק. במידה ויש לכם שאלה על איזה שהוא מהסיפורים, שלחו אלי מייל, כי אני לא מבטיח תגובה מהירה.
אגב, בשבוע האחרון התקיים השיגור הראשון של ARES-1, או בשמו הקודם, CLV, אותו המשגר שמופיע באיור המקשט את הבלוג. אני לא אחזור על סקירה של הניסוי, כי יש מספיק מידע ברשת בכלל, וגם בפורום חלל ולוויינים בתפוז בפרט, ואסתפק בקישור לסרט קצר המראה את כל שלבי השיגור, ובמיוחד את הנחיתה הקשה יחסית עקב בעיות במצנחים.
